La posibilidad fue planteada en la Cámara de los Comunes por la diputada conservadora Wendy Morton, quien instó al gobierno a prepararse para oponerse a la solicitud de Argentina si continúan las amenazas sobre las islas.
La disputa cada vez más seria entre Argentina y el Reino Unido por el desarrollo petrolero Sea Lion, ubicado al norte de las Malvinas, ha trascendido al ámbito comercial: Londres, integrante del Acuerdo Integral y Progresista de Asociación Transpacífico, no descarta emplear su influencia para frenar el intento de Argentina de integrarse a ese pacto, que exige el consentimiento unánime de todos sus miembros. El gobierno británico sostiene que las acciones de Buenos Aires plantean cuestiones muy serias sobre su fiabilidad como socio.
La cuestión fue planteada en la Cámara de los Comunes por la diputada conservadora Wendy Morton, quien instó al gobierno a prepararse para oponerse a la solicitud de Argentina si persisten las amenazas contra las islas. La ministra de Territorios de Ultramar, Uma Kumaran, respondió que el Reino Unido no comenta públicamente sobre conversaciones de adhesión y no se adelanta a sanciones posibles, aunque continuará considerando “todas las medidas apropiadas”. Añadió que los esfuerzos argentinos por obstruir la actividad económica en el archipiélago “dañan la seguridad jurídica”.
Argentina presentó su solicitud de adhesión el 2 de junio. El pacto reúne a Australia, Brunei, Canadá, Chile, Japón, Malasia, México, Nueva Zelanda, Perú, Singapur, Vietnam y el Reino Unido, el único país adherido desde su creación. Tanto la apertura de las conversaciones de adhesión como la emisión de la invitación final requieren el consenso de todos los miembros, por lo que cualquiera de ellos puede bloquear el proceso. Uruguay, que presentó su solicitud en diciembre de 2022, se encuentra en negociaciones formales desde noviembre de 2025 en un grupo de trabajo presidido por Chile.
Según la Cancillería argentina, las exportaciones del país a los miembros del bloque alcanzaron los 16.329 millones de dólares en 2025, con un superávit de 8.930 millones de dólares. Quedarse fuera no detendría ese comercio, pero privaría a los exportadores de las preferencias arancelarias y las reglas comunes del pacto. Las ofertas separadas de Argentina y Uruguay también han generado fricciones en el Mercosur, donde Brasil ha cuestionado su salida de las negociaciones conjuntas con terceros países.
La advertencia pone fin a una semana de escalada. El martes, Argentina solicitó al Tribunal Internacional del Derecho del Mar que ordenara el cese de Sea Lion, luego de que el 11 de octubre el Reino Unido rechazara sus reclamos y se negara a adoptar las medidas que había exigido. El tribunal aún no ha fijado una fecha para la audiencia. El mismo día, Londres anunció que aplicaría su legislación para proteger los intereses comerciales para evitar que empresas y ciudadanos británicos tengan que cumplir con las sanciones argentinas; Según la prensa británica, las medidas entrarían en vigor antes de fin de año. Navitas Petroleum, el operador del proyecto, acogió con satisfacción el respaldo británico y afirmó que está sustituyendo a dos contratistas que se retiraron bajo presión argentina.
El gobierno argentino rechaza el argumento de la confiabilidad. “La confiabilidad se demuestra cumpliendo los compromisos internacionales que uno ha asumido”, dijo el ministro de Relaciones Exteriores, Pablo Quirno, a principios de este mes, argumentando que el Reino Unido está explotando recursos en disputa en violación de las resoluciones de la ONU que llaman a ambos países a negociar.
