El ministro afirmó que ese fue el principal tema de su conversación con su par argentino, Pablo Quirno, y negó haber discutido con él el interés de Uruguay en adquirir barcos británicos.
El Ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Mario Lubetkin, sostuvo que la disputa por las Malvinas ha cambiado de naturaleza con la exploración petrolera: una cosa, dijo, es “la isla invadida” y “la lucha contra el colonialismo”, y otra es “cuando de allí se saca mucho dinero”. Sus comentarios se producen cuando el gobierno de Yamandú Orsi considera comprar dos patrulleras de la Royal Navy, un acuerdo que ya provocó una resolución de veinte diputados del partido del presidente argentino Javier Milei.
«Cuando comenzó el proceso de prospección petrolera por parte del Reino Unido en las islas, cambió toda la lógica del tema Malvinas», dijo el miércoles en el programa Arriba Gente de Canal 10, en referencia al uso económico de un territorio que calificó de «tomado colonialmente». «Eso significa que detrás viene la articulación militar, porque se tratará de defender esos fondos», dijo, llamando a pasar a «otra fase» que incluya la reflexión del sistema político. También dijo que Argentina “está defendiendo sus derechos y su patrimonio”.
El ministro afirmó que ese fue el principal tema de su conversación con su par argentino, Pablo Quirno, y negó haber discutido con él el interés de Uruguay en adquirir barcos británicos.
El Reino Unido ha ofrecido a Uruguay tres patrulleros marinos clase River de primera generación: el HMS Tyne, el HMS Mersey y el HMS Severn, de los cuales el Ministerio de Defensa espera adquirir hasta dos. Una misión naval visitó el Mersey en Londres en mayo, y una transferencia podría tener lugar en 2028, cuando la Royal Navy los retire. No se ha tomado ninguna decisión final. La búsqueda se produce tras la cancelación en octubre de 2025 de un contrato con el astillero español Cardama para dos patrulleras, que el gobierno rescindió tras encontrar “fuertes indicios” de fraude.
La Armada uruguaya ha planteado objeciones técnicas, incluida la falta de un hangar para helicópteros. El senador opositor Javier García, ex ministro de Defensa, calificó el acuerdo de “más político que técnico” y advirtió sobre la señal que enviaría a Buenos Aires en el contexto actual.
En Argentina, el diputado Damián Arabia y otros 19 diputados de La Libertad Avanza presentaron un proyecto de resolución expresando “desconcierto y preocupación” por la posible compra. “Nuestros vínculos fraternales y el respaldo histórico, solidario y generoso de Uruguay a la Causa Malvinas justifican evitar esta adquisición”, escribió. La resolución no es vinculante y el gobierno argentino no ha presentado una protesta oficial.
Los comentarios se producen en medio de una escalada. El lunes Argentina anunció un arbitraje contra el Reino Unido por el proyecto petrolero Sea Lion; La ministra de los Territorios Británicos de Ultramar, Uma Kumaran, respondió el miércoles que tal conducta «plantea dudas» sobre la confiabilidad de Argentina como socio. El Reino Unido sostiene que la actividad se rige por la legislación del archipiélago de conformidad con el Derecho internacional. En el referéndum de 2013, con una participación del 92%, el 99,8% de los votantes optó por conservar el estatus de territorio británico de ultramar.
