En Francia, mientras que varios accidentes recientes han cuestionado a los conductores de edad avanzada, la cuestión de mantener la licencia de conducir para los resurgentes de la vida. El debate sobre la licencia de por vida resurta mientras, en países europeos como Portugal o Irlanda, los conductores mayores deben aprobar exámenes médicos regulares para renovar su licencia
Cada accidente que involucra a un conductor de edad avanzada relanza la misma pregunta: ¿Debería terminar la licencia de conducir para la vida? En varios países europeos, esta pregunta ha encontrado una respuesta concreta. En Portugal, Italia o incluso en Irlanda, los conductores deben tomar regularmente exámenes médicos para verificar su capacidad de seguir conduciendo. En Francia, el permiso sigue siendo válido para la vida, a menos que se declare incapacidad.
El camino se vuelve peligroso para las personas mayores
En Marsella, un conductor de 86 años golpeó a una mujer de 72 años en un cruce de peatones, confundiéndola con un contenedor. Unos días después, en Pirou, un hombre de 80 años, víctima de incomodidad, perdió el control de su vehículo y golpeó a un grupo de cuatro peatones, matando a dos y dos heridos graves. Finalmente, más al sur, cerca de Toulouse, un hombre de 81 años hizo un viaje por carretera y golpeó la fachada de un hotel, perdiendo su vida.
Sin embargo, las estadísticas matan esta preocupación. Según el Gérontopôle Pays De La Loire, en el Pays de la Loire, los conductores de edad avanzada son responsables de muchos menos accidentes fatales que los más jóvenes. Las personas de 85 años o más causan nueve veces menos muertes en las carreteras que de 15 a 24 años, y tres veces bajo los 75 o más. También hay un ligero aumento en las muertes en niños de 25 −49 años, con 6.391 muertos, en comparación con 6.223 en personas mayores de 65 años en 2023.
Crédito: Informe estadístico anual sobre seguridad vial en la seguridad de la UE 2025 Road
¿Hacia el final de la licencia de por vida para los mayores?
Se están estudiando varias propuestas de leyes para establecer visitas médicas cada 5 años en lugar de 15, o pruebas de aptitud para conductores de edad avanzada. En el modelo de otros países europeos: en Italia, los conductores mayores de 50 años pasan por un examen médico cada 5 años, y en Finlandia, para permisos de automóviles y motocicletas, la renovación de permisos comienza a los 70 años, con una frecuencia cada 5 años, acompañada de una opinión de evaluación de certificados médicos, audiencias, movilidad y funciones cognitivas.
¿La medida, vigente durante 15 años en Italia en Finlandia, realmente redujo los accidentes? Las cifras de la Misión Europea muestran que los conductores mayores de 65 años aún representan una participación significativa en las muertes: 29 % en Francia, 35 % en Finlandia y 37 % en Italia, en 2023.
Como en Francia, Alemania y Polonia, el permiso de la vida todavía existe. Las cifras revelan a pesar de esto, que son los países con una de las cifras más altas con más de 1190 muertes de ocupantes de automóviles en Alemania, 1.500 en Francia y 900 en Polonia, según el informe estadístico anual sobre la seguridad vial en la UE 2025. Como comparación, países con dispositivos para la licencia de la anciana, como Finlandia, son 95 muertes por año de ocupantes de automóviles.
El 77 % de los franceses están a favor de este examen médico para personas mayores
Desde el 1 de abril, se ha examinado un proyecto de ley en la Asamblea Nacional. Planea imponer un examen médico cada 5 años en conductores mayores de 70 años. Además de una visita médica cada 5 años a los conductores mayores de 70 años. Según una encuesta de IFOP realizada en febrero de 2024, el 77 % de las personas francesas son favorables a esta visita médica para las personas mayores. Actualmente, con el cambio de gobierno, el tema de la licencia de por vida todavía no tiene respuesta por el momento. Esto no evita que ocurran accidentes de tráfico, especialmente en los ancianos.
