El Gobierno de Argentina ha decidido privatizar a la empresa estatal «Corredores Viales», concesionario de carreteras nacionales, carreteras y autopistas, como parte de una concesión para trabajos de construcción pública. El gobierno ha declarado que, aunque había calles y carreteras en Argentina, que habría sido administrada por el sector privado, pero los antiguos gobiernos habrían insistido en mantener esta empresa estatal que inventa por pérdidas, que solo el país sudamericano en 2023 alrededor de 301 mil millones Costo de pesos (271 millones de euros). Sobre la base de este modelo, el desarrollo del trabajo de infraestructura debe promoverse mediante la participación del sector privado, que llevará a cabo el trabajo y las medidas necesarias en su propia cuenta y peligro, a cambio del derecho a solicitar un peaje de los usuarios.
La agencia asumida al Ministerio de Asuntos Económicos para la conversión de empresas públicas (Agencia de Transformación de Empresas Públicas, ATEP) será responsable de la adopción de las medidas necesarias y la definición de la terminación mutuamente acordada de los contratos de conciencia aplicables para diez Las secciones, que se asignan a los corredores de la calle, las diferentes rutas nacionales incluyen de acuerdo con las disposiciones de los contratos de concesión individuales. Además, será responsable de la implementación del proceso de selección para la conclusión de los contratos de concesión para trabajos de construcción pública en los corredores mencionados, así como por la disolución y el manejo posterior de la sociedad pública tan pronto como los contratos de concesión con los seleccionados Las empresas son otorgadas y concluyadas.
«Desde el 10 de diciembre de 2023, toda la administración pública nacional se ha centrado en promover un estado más pequeño, cuya única tarea es permitir que el sector privado permita la motorización de la infraestructura y la actividad económica del país», dijo el gobierno.
