Te acompañan en vacaciones, en un viaje profesional o en una expatriación: son los Tripulantes de Cabina Comercial (PNC), más comúnmente llamados azafatas y asistentes de vuelo. Una profesión que a menudo se ve a través del prisma de los viajes y la aventura, pero que implica mucho más que eso. Para comprender esta profesión única, Danielle y Fabienne, dos ex tripulantes de cabina, nos dan información detallada sobre su profesión.
daniela Comenzó su carrera muy joven, en una antigua empresa francesa*, durante quince años. Pero su vida dio un verdadero giro después de los atentados del 11 de septiembre de 2001: “ Como miembro de la tripulación de cabina, pero también como posible pasajero de avión, este suceso me impactó totalmente, como a todos los demás. «. Las consecuencias para la aviación son notables. Durante cuatro días, los cielos estadounidenses estuvieron completamente cerrados, lo que provocó un considerable colapso del tráfico mundial. Sin embargo, esta crisis también está provocando un verdadero auge de la seguridad aérea, con la creación de profesiones especializadas en la lucha contra el terrorismo. “ Después de este shock internacional, me reorienté. Ahora soy experto en seguridad aérea y gerente de seguridad. «.
Fabienne, por su parte, construyó su experiencia profesional en una antigua empresa estadounidense durante trece años*que tuvo que cerrar tras la pandemia. Después de numerosos vuelos transatlánticos entre Europa y América, admite haber explorado todas las facetas de la profesión. “ Hoy dirijo un restaurante con mi marido. Ser asistente de vuelo fue una experiencia fabulosa. Sin embargo, a mis 53 años y una hija de 20, ya no tengo energía para hacer este trabajo. «.
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“Somos auténticas navajas suizas”
Emilie, de 23 años, aspira a convertirse en asistente de vuelo. “ La idea de ser asistente de vuelo surgió cuando volé por primera vez en la escuela secundaria. Me impresionaron mucho estas mujeres que tenían tanta confianza y al mismo tiempo tan atentas con cada pasajero. Es una vocación más exigente de lo que piensas. «. Todos los días, luce con orgullo su uniforme, su cabello peinado hacia atrás y recogido en un bonito moño, un maquillaje impecable y uñas cuidadas. Su formación de varias semanas en la ESMA de Montpellier le permite dotarse de varios hilos de su arco. “ Ser azafata también significa ser enfermera, psicóloga, cocinera… ¡somos auténticas navajas suizas! », explica Fabienne, que forma a los futuros tripulantes de cabina en el establecimiento de Montpellier.
“ La Certificación de Tripulante de Cabina (CCA) equivalente a un certificado nacional de primeros auxilios, con un aspecto médico detalladoañade Danielle, que enseña más específicamente las nociones de seguridad y protección en ESMA. Los estudiantes aprenden, en particular, el parto de emergencia o la práctica del masaje cardíaco.porque en los aviones no siempre hay un médico a bordo. Los tripulantes de cabina incluso salvan la vida de los pasajeros. En caso de peligro mortal o de un descenso de emergencia, es fundamental saber mantener el masaje cardíaco hasta el aterrizaje. En mis quince años de experiencia, por ejemplo, me ha tocado realizar dos o tres masajes cardíacos. «.
Ser asistente de vuelo: un trabajo físico con riesgos inevitables
Ser Navegante Comercial (PNC), un trabajo lleno de sueños y aventuras. Si se trata de una profesión atípica, que incluye muchas ventajas (viajes o reducciones en los billetes de avión), También es un trabajo muy físico. “ Las personas que trabajan en restauración pueden entendernos, Danielle explica. Nos ponemos de pie y pisoteamos, con tacones de aguja la mayor parte del tiempo, a veces durante 30 horas sin dormir, con un importante desfase horario. Pero una de las diferencias notables es la presión atmosférica: En ocasiones trabajamos a más de 2.800 metros sobre el nivel del mar. El aire seco provoca cólicos, hinchazón de las piernas, varices y un cansancio mucho mayor, ya que el aire es más difícil de respirar. «.
Un trabajo más que exigente, que puede provocar importantes problemas de salud, como explica Fabienne: “ Es una de las profesiones con más casos de cáncer de piel. Cuanto más alto vuela un avión, menos queroseno consume, lo que le permite lograr más ahorros. Sin embargo, esto acerca al avión a la radiación. Con una frecuencia mínima no tiene grandes consecuencias, pero estamos constantemente expuestos a ello. Además, en mi empresa pasábamos a menudo cerca de Groenlandia, lo que aumentaba nuestra exposición. «.
Hay muy poca investigación sobre los riesgos para la salud a los que están expuestas las tripulaciones de vuelo. El último estudio sobre la salud de los asistentes de vuelo de Harvard, que data de 2018, observó Una tasa 50% más alta de cáncer de mama. que en la población general, una tasa de melanoma 200% más alta Y una tasa aproximadamente 300% más alta de cáncer de piel.
Auxiliar de vuelo o azafata, una profesión de pasión y sacrificio
Un día típico para un asistente de vuelo (o azafato) está marcado por rotaciones que duran varios días, con constantes idas y venidas entre diferentes destinos. “ Tenemos dos días libres consecutivos a la semana, pero no es necesariamente fin de semana ni necesariamente en Francia.especifica Danielle. A final de mes es posible que nos den cuatro días libres seguidos para que podamos volver a casa, pero esto depende de la empresa. «.
Entonces, ¿cómo puedes combinar tu vida profesional y personal? Ser tripulante de cabina requiere la búsqueda del equilibriopero también algunos sacrificios a nivel personal. Fabienne insiste en esto, aunque no siempre sea obvio. Pero al mismo tiempo destaca la importancia de tener una familia y un ancla para mantener este equilibrio: “ Si empiezas joven, probablemente pasarás el rato durante tus rotaciones en el extranjero. Es muy agotador, pero eso es lo que hacen todos los jóvenes tripulantes de cabina al principio. Pero cuando aterrizas, También es imprescindible tener un punto de anclaje. : una familia, un amigo, un cónyuge o incluso un gato. «.
Un desafío diario que lamentablemente provoca muchas ausencias: cumpleaños, bodas, Navidad, Año Nuevo…” Por tanto, es fundamental tener espíritu de equipo para apoyarnos mutuamente en los momentos dolorosos, lejos de nuestros seres queridos. Y repítete también que el reencuentro sólo será más bonito. «.
Expatriados en el aire, entre emergencias y momentos mágicos
Estaba convencido de que aquellos eran mis últimos momentos.
Si hay más de 25.000 tripulantes de cabina en Francia para ayudarle durante sus viajeslo es también por toda la riqueza de la profesión, salpicada de momentos intensos e inolvidables. Fabienne recuerda un vuelo en particular del que pensó que nunca escaparía. “ Estaba en clase económica cuando mis compañeros y yo olimos algo parecido a electricidad quemada, algo que los pasajeros también notaron rápidamente. «. Cuando el pánico comienza a invadir el avión, la tripulación intenta permanecer unida y profesional. “ Buscamos la llama, en vano. Fui a buscar a mi amigo a clase ejecutiva, convencido de que aquellos eran mis últimos momentos. Todos fuimos a primera clase, que estaba inundada de un espeso humo negro. «. La cabina ya no responde. El pánico va en aumento, incluso dentro del equipo de tripulación de cabina, que intenta lo mejor que puede mantener la calma. “ Decidimos entrar; fue antes del 11 de septiembre, por lo que era accesible. Los pilotos llevaban máscaras de oxígeno en la cabeza. Nos cuentan que fue la APU, un sistema de baterías que proporciona electricidad al avión, la que se incendió. Un cortocircuito sin llama. Estamos haciendo un descenso de emergencia a Chicago. «. Una vez en tierra, los bomberos atendieron a los pasajeros, aún en estado de shock. Una historia que termina bien, Fabienne realmente creía que no saldría ilesa de ella.
Los pasajeros me confían sus secretos como se los confiarían a un ángel.
Danielle recuerda un incidente similar en el que temía que el parabrisas del avión se rompiera por completo. Sin embargo, ella prefiere recordar los momentos maravillosos. “ Ser tripulante de cabina te permite crear una relación especial con los viajerosconfiesa. Cuando suben a un avión a más de 10.000 metros de altitud, confían en las azafatas. Por eso ha sucedido muchas veces que he recopilado confidencias personales. Me parece maravilloso poder discutir temas profundos con extraños, al otro lado del cielo. Me confían sus secretos como se los confiarían a un ángel. Por lo tanto, se sienten más ligeros, totalmente desconectados de la pesadez del mundo real y sus limitaciones. ¡Allí arriba sólo tienes que dejarte llevar! «.
Danielle también experimentó esta sensación de ligereza y desconexión de la tierra y del mundo real como azafata. “ Después de perder a mi hija mayor a causa del cáncer, me sentí más ligera cuando despegué. ¿Quizás yo también me sentí más cerca de ella? «.
*Por razones de confidencialidad, no se pueden nombrar las empresas de Fabienne y Danielle.
